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　　气候披露报告在提高参与方及其客户在气候和环境影响★、风险管理和战略规划方面的透明度和问责制方面发挥着至关重要的作用。

　　在庆祝重大进展的同时，报告也承认了与IMO雄心勃勃的脱碳路线图保持一致所面临的挑战。

　　“波塞冬原则重新定义了航运业透明气候报告的可能性”★★，波塞冬原则主席兼花旗银行全球航运与物流主席Michael Parker如是说。“在我们庆祝5周年之际，我们既看到了已经取得的进展，也看到了未来面临的机遇——这一新的里程碑显示了我们在5年内取得的巨大进步★★★，同时也提醒我们★，现在距离实现2030年、2040年和2050年关键脱碳目标又近了5年★★★。我们必须加快努力★★★，解决问题，确保将集体抱负转化为变革行动★。★”

　　波塞冬原则副主席、法国兴业银行海运全球主管Paul Taylor表示：“在这份年度披露报告中，我们有很多值得庆祝的地方，尤其是在提高透明度方面。然而★★★，实现2050年净零排放目标仍是一项挑战，尤其是对于某些面临复杂运营问题的船型而言。当前，波塞冬原则采用全生命周期排放报告机制，为正面应对这些挑战奠定了坚实的基础。波塞冬将继续发展★，为提升透明度和促进可持续未来设定新的基准。”

　　波塞冬原则创建于2019年，是世界首个衡量和报告航运金融领域气候一致性的特定行业框架。今年是波塞冬原则成立5周年，第5版报告强调了其成立以来所取得的变革性进展★。该倡议始于2017年的一次对线年于中国香港举行的首届全球海事论坛（Global Maritime Forum）年度峰会上作为一个正在开发的概念被介绍给业界，此后逐渐发展成为披露特定行业气候一致性的典范★，并激发了钢铁★、铝和航空等行业推出类似倡议。

　　❖透明度不断提高★★：平均93.3%的签署方报告了其投资组合活动，所有签署方报告了至少70%投资组合的船舶排放数据，28个签署方的报告率达到或超过90%★，8个签署方报告率达到100%。

　　❖合作加强：金融机构与其航运客户之间的合作和联系正在加强★，这表明该倡议在引导航运业根据2023年国际海事组织温室气体减排战略推动实现2050年净零排放目标方面发挥着关键作用★★。

　　这一见解出自波塞冬原则（Poseidon Principles）第5版年度披露报告，该报告展示了14个国家的35家主要金融机构的气候一致性情况★★，这些金融机构在全球船舶融资组合中占比近80%★。波塞冬原则是一个全球性框架★★，供金融机构评估和披露其航运投资组合的气候一致性情况，旨在促进航运脱碳。

　　通过纳入真实的排放数据，该框架还使签署方能够利用气候一致性评分来制定融资决策，指导与可持续性挂钩的贷款，并支持对生物燃料和替代推进系统等绿色技术的投资★★★。透明度的提高也促进了金融机构与船东之间更紧密的合作，加强了对脱碳的共同承诺。

　　金融机构的气候透明度持续增长表明★★，全球航运融资组合距离实现国际海事组织（IMO）设定的2050年脱碳目标更近一步。

　　随着波塞冬原则进入第6个年头，该组织庆祝集体行动的变革力量★★，以及在全球航运脱碳方面取得的切实进展★★。虽然挑战依然存在，但签署方、航运客户和利益相关方的共同承诺证明了加强合作和提升透明度可以取得积极成果★。

　　❖气候一致性得分：与去年相比★★★，气候一致性平均得分有了明显提高，投资组合与国际海事组织“最低目标★★”和★“力争目标★★”脱碳轨迹的一致性有所改善。

　　在短短5年内★，波塞冬原则已为船舶融资的气候透明度制定了全球标准★，并激励了其他财务披露倡议，如针对钢铁融资的可持续钢铁原则、针对铝融资的可持续铝融资框架以及针对航空融资的天马指南（Pegasus Guidelines）。